Cartografia -datos.

Mínima introducción al conocimiento de la zona del Gran Pantanal.

Geología de la región.
Los diferentes tipos de Pantanal según el Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística.

Régimen de inundaciones, Pantanal Sul Matogrossense.

Clima de la región.

Sub-cuencas entre los ríos Paraguay y Paraná.

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En el mapa se ve la Sub- Cuenca Paraguay, que contiene el Gran Pantanal, claramente se ve la localidad de Cuiabá, inicio del viaje, la ciudad de Corumbá, fin del primer tramo, y luego distintas ciudades que acariciamos en nuestra navegación hasta llegar a la ciudad de Corrientes, donde a pocos kilómetros el río Parguay, vuelca sus aguas en el Gran Paraná.
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Mapa: http://www.idrc.ca/IMAGES/books/724/diversitygl_65_la_2.jpg

Cartografía.

Ante la falta de cartas oficiales o croquis de cualquier tipo de elementos cartográficos que nos ayuden en el primer tramo de navegación, activamos el bbcexplorer, con imágenes jpg de Google Earth.

Resulto un buen recurso, pues en puntos conflictivos , con solo marcar Lat o Log o ambas, obteníamos un posicionamiento exacto, con el GPS.

Es lógico pensar que mucho no hace falta conocer con modernas exactitudes, nuestra posición , pero ayuda mucho en algunos caso, como por ejemplo evaluar la distancia a sitios poblados, eso puede resultar, eventualmente, muy importante.

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Si vemos cuales fueron las ayudas en el tramo Corumbá-MS , Asunción del Paraguay, notaremos que con poco uno se arregla (ver croquis abajo), mucho mas teniendo en cuenta que, nuestra navegación no es técnicamente compleja, como puede ser la que hacen los empujes con varias chatas cargadas, el Guaraní con poca profundidad , navega, eso no es poco.

Van como muestra algunas imágenes Google Earth , jpg.

En esta imágen fijamos boyas virtules con la distancia desde la salida, esta es una buena imágen.

Esta imágen es de menor calidad nos muestra al río Cuiabá en su desembocadura en el Paraguay, a la altura del Km 440 de este último. Ese tramo presenta muchas opciones como para generar confusiones, fue muy importante haber elegido la época en que viajamos, pues toda la cuenca se inunda, en otros meses del año, borrando islas y costas, y formando espejos de agua enormes que complican un poco la navegación.

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Mas Cartas de Google Earth para el Proyecto Fluvial.

En este sitio tenemos mas cartas Google Earth-jpg, que nos ayudaron en el primer tramo de mas o menos 850Km, entre Cuiabá-MG y Corumbá MS.

http://picasaweb.google.es/bbcernesto/RioParaguay

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Hay cartografía entre Corumbá-MS y Asunción del Paraguay, pero el costo elevado y su cantidad la puso lejos del alcance de lospresupuestos manejados en aquellos momentos...

¡ Bueno, no teníamos guita!
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Entre las localidades de Corumbá-MS-BR y Asunción- Py.

Como siempre sucede en navegación, desde algún rincón de oscura sentina afloró el duende de la solidaridad.

Fue asi que recibimos de manos del amigo Jorge, de la chata "Negrito" del CNSI, en navegación hacia Pto.Cáceres-MG, estas fotocopias de croquis de ese tramo de aproximadamente 1600 Km.

Gracias Jorge y Lucas.

Una vez mas el duende de la ribera hizo lo suyo.

Van algunas muestras de los 88 croquis que nos guió or el tramo.

Puerto de partida de esa etapa, Corumbá.

Los detalles dibujados no guardan proporción ni escala, algunos croquis contienen el kilometraje con cero en Asunción, aunque también hay marcas que ponen el cero en la desembocadura del Paraguay en el Paraná.


El croquis muestra serranías.

Puente ferroviario a Bolivia, en Pto. Esperanza-BR

Limite internacional entre Brasil-Bolivia, en la costa W.

PTo. Bush, un futuro enorme para Bolivia, y la región.

Sería indispensable, que cuiden la ecología de la región.

Río Apa, límite internacional entre Brasil -Paraguay.

Vallemi, aquí el Rio Paraguay, cruza el país homónimo.

Interesantes señalización.

Puente Concepción, sobre el río Paraguay.

El Peñon anuncia la bifurcación por donde navegamos, el riacho San Francisco.

Asunción del Paraguay, su bahía, allí concluyo esta etapa.
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Croquis de los Ríos.
Paraguay - Paraná.

Estos croquis los edita el SHN de la Armada Argentina.

Sobrada información para la navegación en grandes buques, las posiciones en LAT -LON, tienen , como sabemos muestran diferencias con la realidad via GPS, que no complican la navegación que puede hacerse muy facilmente en forma visual, en horarios diurnos.

No contemplan el tipo de necesidad que nosotros teníamos cuando se nos presentaba la posibilidad de navegar un atajo, en algún caso, nos encontrabamos con canales u arroyos no navegables, aunque si pasamos en la gran mayoría de los casos.

Estos tramos fueron sin dudas los mas atractivos de esta última etapa de ,mas o menos 1500 Km.

Asunción del Paraguay.

Río abajo de Formosa capital, se ve en el croquis el Riacho de Oro, luegoel Ríacho Taruma, ambos a estribor. Las dos bocas estaban obstruidas por mucha vegetación permanente, ese tipo de atajos el de una bellaza indescriptible.

Ciudad de Corrientes- Río Paraná.

Al N del croquis se vé el riacho Espinillo, en ese caso nos regaló muchos kilómetros de navegación y tambien justo antes de desembocar en el Paraná, el amarradero, del Sauce Caído.